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拥抱阳光,无需他求─Mercedse

拥抱阳光,无需他求─Mercedse

在南法山区的畅快,让热爱山道的小亮私心地认为,正因为能表现出SL 63 AMG优异的底盘性能,Mercedes-Benz才将试车办在这里。但是在Saint Tropez温暖而和煦的阳光下,在地中海微风的吹拂下,实在很难不承认,这里才是SL 63 AMG的归属,敞篷车的天堂。

长年身处热带气候及副热带气候的我们,总难理解为什幺欧美的朋友对于炙热的骄阳如此的喜爱,但是身处于北纬43度的地中海滨,即便是正午时分,阳光亦不灼热,而地中海滨稳定的气候,即便是5月天,在树荫下都仍不时会略带凉意,斜照的阳光,总是适时的带来暖意,让人通体舒畅。在这样的环境下,驾驶着敞篷的SL 63 AMG,着实是种享受。

而在Saint Tropez的阳光下欣赏着SL 63 AMG,又是另一种的享受。

以赛车之名,站上敞篷车顶尖地位

SL一直是Mercedes-Benz旗下的当家双座敞篷产品,其最早的历史可以回溯到1950年代以鸥翼闻名的300 SL为基础所推出的roadster车型。不同于300 SL为赛道而生的竞技血统,援引300 SL造型元素所打造的roadster车型,创造出不同的悠闲帅气风格,广受市场好评,也让SL从原本的鸥翼车系的名号,一举成为全球最为知名的roadster代表。

历代SL高贵优美的气质,在电影、电视、媒体的曝光自是不计其数,广为世人所熟悉,而对于小亮个人而言,销售长达13年、跨越2个世纪的R129世代,是在台湾街头最为熟悉的产品。在那个Merceds-Benz全车系产品风格一致的年代,双门的SL在沈稳的造型之中,散发出一种独特的雍容感。但最让小亮心动的,则莫过于首次导入电动硬顶敞篷功能的R230世代SL。大尺码的车身,兼顾开篷与闭篷时车身线条的优美,没单纯为了追求开篷时的帅气打造出扭曲的闭篷造型,让闭篷的SL,就是辆俐落流线的双门跑车。小亮更私心的认为,SL是最美的电动硬顶敞篷车。

均衡比例打造优美闭篷造型

而在Saint Tropez的阳光下,新世代的SL 63 AMG正在闪闪发光,绝佳车身比例的优势依旧良好传承下来,让闭篷中的SL 63 AMG,就是一辆亮眼的双门Coupé。

相对于其他硬顶敞篷车的产品,SL拥有较大的车身尺码,让机构工程师在施作上有更大的余裕,不会受限于各式规格上的限制,因此引擎室、车室空间以及收纳硬顶的行李厢空间等车身的构成元素,能够有着适当的比例,不会像其他小尺码的电动硬顶敞篷车为了屈就行李厢尺寸的关係,让乘坐的车室异常地缩小,在闭篷时像是卡通中的车辆般不协调,因而让SL在闭篷时能够表现出双门跑车的动态与帅气。

融合新式车头设计,兼具品牌风格与流线复古美学

而原本担心Mercedes-Benz新式的箱式车头设计,会过于方正而打破了SL流线的造型,但在设计师的精心打造之下,以后倾的角度,内缩与保桿相连,让车头在复古的方正造型之下,仍留下了符合空气力学的线条走势,而外张的引擎盖折线与AMG招牌的八字型气坝以保桿呈对称的安排,在视觉上提供了独特的风格与趣味。新式的双锋式镀铬饰条,更行强化了复古的风味。

在原厂照片看起来突兀的头灯组,为实车增添绝佳的风采。

而让小亮最为安心的,莫过于实际看到SL 63 AMG实车的头灯造型。在原照片上看起来略显突兀而又过于複杂的设计,在实车看起来相当细緻有质感,与车身体搭配良好,让整体的车头造型较照片而言更为优美。LED在灯组内拉出有飞扬感的线条,让略显方正的车头更为灵动,而上提的角度更让其具有侵略感。可惜在豔阳高照的Saint Tropez,无缘见识头灯点亮,但相信在HID头灯的搭配上,SL 63 AMG一定有着一对炯炯有神的目光,直视着前方。

性能热血摇身转为悠游清闲

轻扳中央扶手上的开关,短短的20秒,全新的镁铝合金电动硬顶敞篷机构便已开启,SL 63 AMG摇身变成一辆双座敞篷,还原了SL车系最受人欢迎的面貌与设定。

适当的行李厢与车室空间,与SL的长车头设计取得良好的平衡,展现雍容大度的气势,与敞篷车悠闲的氛围相映,恰如其份。而由于内装着AMG调校的最新63 系列引擎,从车头前气坝延伸向后的线条,由车门下的侧裙承接,继续向后与车尾的后气坝相连,一气呵成,用锐利的折线,让SL 63 AMG在悠闲的气氛中,隐隐散发出雄浑的战斗力。当然,由前叶子板散热孔后一脉相承的镀铬饰条间低调的V8 Biturbo字样,我想,其强大的实力已是无庸置疑。

而尾灯的设计与头灯同样的运用光条与LED的搭配,打算出收敛的线束,与后气坝的造型再次打造出X元素,与车头设计呼应,搭配双边双方型AMG尾管设计,完成SL车系的性能化扮相。

广  告系出同源,内装风格效法超跑旗舰SLS AMG

坐进车室之中,我想任何人都会同样有股熟悉感油然而生,因为SL 63 AMG的车室设计,有着浓浓的SLS AMG风格,从双筒式的仪錶组、十字星状的冷气出风口、四边形排档桿,到COMAND资讯系统、换档模式选择旋钮、底盘模式按钮等,均有Mercedes-Benz顶级超跑SLS AMG的设计元素,而中控台上与IWC合作的石英时钟,以及来自B&O的反射式高音,让SL 63 AMG的车室质感,更显精緻奢华。而由于仅有双座的配置,加上超过2.5公尺的轴距,让SL的乘坐空间在roadster产品中无疑是位居前茅的。搭配包含Air Scarf在内的顶级位阶完整配备,SL 63 AMG的车主,均能拥有不逊于Mercedes-Benz房车产品的舒适与享受。

便利与美观兼备的精巧设计:电动迴风网+Magic Sky Control

而在众多的配备之中,SL 63 AMG有2款巧妙的设计,让小亮留下深刻的印象。在开篷行驶时,紊乱的气流总会吹进开放的车室中,让乘员的头髮、衣领纷飞,让舒适度大减,因此能改变气流、稳定车室内气场的迴风网对于敞篷车而言一直是项便利的设备。一般的敞篷车的迴风网大多採用手动的设计,拆装总是多道手续。而在试乘的SL 63 AMG车上,配备有电动迴风网。只要轻按电动硬顶开关旁的启用按钮,原本在车室后以为单纯只是美观做用的镀铬饰条便会升起,巧妙地拉出一块大尺寸的迴风网,让乘坐的舒适性大为提升,而不需要时又能兼顾美观与使用便利,设计师的巧思着实令人佩服。

而另一项在台湾肯定会大受欢迎的配备,则是SL车系首次配备的Magic Sky Control变色式车顶设计。会选择SL的车主,自然对于阳光有强烈的喜爱,但是在台湾的环境中,强烈直射的阳光,往往造成灼伤,加上高热的气温,让SL的车主往往只能将车顶关上,当成双门跑车使用。而又受限于电动硬顶的设计,让天窗在SL上付之阙如。

Mercedes-Benz在这代的SL车顶上,选用了变色玻璃打造的玻璃车顶,镶嵌在电动硬顶的机构中,随着电流的控制,车顶玻璃能呈现深浅变化,让车主即便在关篷的状况下,亦能拥抱最爱的阳光,而又能同时享受冷气的吹拂,相信在引进台湾之后,将是SL所爱用的配备之一。

随所欲,享阳光

站在地中海滨,合宜的天气,无宜是敞篷车的天堂,但是在副热带气候、溼热多雨的台湾,敞篷车一直是令人又爱又恨的产品:软篷不适合多雨的气候,而拆卸不便的硬顶,又少了随时可以拥抱阳光的自由,电动硬顶的出现,无疑是敞篷爱好者最佳的选择。而不论是优美的外型、便利的电动敞篷、体贴便利又美观的电动迴风网以及更能因时制宜的Magic Sky Control,各种不同的选择,对于新一代SL的车主而言,都可以在一指之间,以最适合的方式享受阳光。而身具AMG强大动力的SL 63 AMG,更是兼享性能乐趣的极品。宜文宜武,宜静宜动,对于热爱拥抱阳光的高阶买家而言,有了SL 63 AMG,已无需他求。

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