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全方位的安全防护-内外兼备Mitsubishi Lancer

全方位的安全防护-内外兼备Mitsubishi Lancer

近年来由于发生多起重大的车祸意外,加上媒体不断的报导与传播,国人对于汽车安全的重视开始逐渐觉醒,在网路上对于汽车安全配备的讨论亦有增加的趋势,而在实际进行购车行为时,对于安全配备要求的比例亦日渐提高。但这是否就等于消费者对汽车安全真的有充足而完整的了解呢?

汽车安全,主要区分为主动安全与被动安全

主动安全的定义,是指在各种情形下,车辆都能够随着驾驶的意志,精确地行驶控制,让驾驶拥有车辆绝对的主控权,进而达到安全行车的目的。因此举凡良好的操控性能、优异的剎车控制、更佳的驾驶视野等,均是包含在主动安全的範围。而在主动安全辅助系统之中,最重要的配备莫过于剎车辅助系统。当意外发生时,剎车减速是驾驶人最本能的动作,如何能让车辆的制动力做最有效率地发挥、平顺且迅速地减速,让驾驶能同时闪避障碍而不锁死打滑甚至失控,便成为主动安全中最主要的课题。

ABS防锁死剎车系统、BAS剎车力道辅助系统与EBD剎车力道分配系统,是剎车辅助系统中不可或缺的要角。

而ABS防锁死剎车系统、BAS剎车力道辅助系统与EBD剎车力道分配系统,便是剎车辅助系统中不可或缺的要角。当在紧急剎车的情形下,常因为驾驶过度使用剎车,而使得车轮超过抓地力的极限,不但制动力道大幅下降,同时也丧失了转向的能力。而ABS系统透过介入剎车油压系统的方式,间歇释放剎车压力,让车轮能保持在抓地力的极限之内,让车辆在保有最佳制动力的同时,还可保持转向操控的能力,确保了驾驶在紧急状况下即时应变的能力。BAS剎车力道辅助系统与EBD剎车力道分配系统的发明,让驾驶人更能轻鬆地达到最大剎车力,并在各种情形下将四轮的制动力做出最妥善的应用,提高整体制动效率。

由于主动安全仍有着物理极限上的限制,当特殊情形下,车辆仍有可能发生失控,亦可能因为道路上其他车辆的失误,而发生碰撞及意外。如何在意外发生之后,为乘员提供安全的防护,则是属于被动安全的领域。而当中又首重车辆高刚性结构的设计,以不扭曲变形为设计目标,期望在发生碰撞的时候,仍能维持乘员空间的完整,避免车室的变形,甚至让坚硬的机构侵入乘员空间,对乘员造成伤害。

而光是这样,并不足以满足现在汽车研发严格的标準。若只以刚性车体为唯一的屏障,当发生撞击时,剧烈的能量仍会在车体间传递,进而造成乘员极大的伤害。因此先进汽车的开发,在车室空间以外的部份,都拥有溃缩结构的设计。透过引擎室与行李厢等空间,在遭受撞击产生扭曲皱褶时,利用金属钣件的变形吸收冲击的能量。然而在较高速的碰撞发生时,乘员仍是会受到相当程度的伤害。预缩式安全带与辅助气囊的配置便成了守护乘员安全的最后防线。在发生撞击的瞬间,预缩式安全带便会提前做动,将安全带拉紧,让乘员发生摇晃的幅度降至最低,之后辅助气囊作动充气张开,将乘员週围的空间填满,将乘员紧紧包围,并利用大量的气体压缩及排放,充当乘员身旁的缓冲物,吸收週遭撞击的能量,让乘员所受到的伤害,降到最低。

发生撞击的瞬间,预缩式安全带便会提前做动,将安全带拉紧,让乘员发生摇晃的幅度降至最低。

主被动安全系统兼具的完备,方能提供汽车使用人全方位的安全防护。这些对行车安全相当重要但在过去国产市场被忽略的配备,终于在全新一代Mitsubishi Lancer Fortis 2.0上获得了全方位的重视与运用。除了以良好的操控,搭配精心调校的底盘与悬吊,让车辆达到最基本的主动安全外,全车系皆配备ABS+EBD+BAS的多功能剎车辅助系统,在不同的意外状况之下,都能让驾驶剎得轻鬆、平顺,进而安全地闪避障碍。而在被动安全上,Lancer Fortis 2.0的表现亦同样的优异,车体採用Mitsubishi多年来持续研发改进的RISE─Realized Impact Safety Evolution,高安全车体设计,利用超高刚性钢材,打造出车室空间最坚实的屏障,并有经过精密计算的溃缩区,让车体能吸收最多的撞击力道。除了最受重视的正面撞击之外,Mitsubishi亦强化了B柱的强度以及车门钢樑的设计,甚至车体后方的结构也加以补强,让Lancer Fortis 2.0在面对来自四面八方的威胁时,都同样有优异的防护表现。搭配领先业界的7颗辅助气囊,更让乘员受到最完整的防护。不论是正面撞击或是侧面撞击,凭藉着前方与侧边的辅助气囊作动,搭配可兼顾脆弱下肢的驾驶座膝部气囊,让前座乘员获得完美的保护,而大面积的侧边辅助气帘,不但保护前后座乘员头部的侧边,亦阻隔了车外玻璃碎片与异物的侵入,让车室内的每位乘员都拥有最高等级的防护。

Mitsubishi全新战略车种Lancer Fortis 2.0即将登场

由Mitsubishi原厂主导的「Advanced Dynamic Form」进化动力样式的设计风格,让Lancer Fortis 2.0除了拥有业界最佳的安全防护表现外,同时拥有兼具力与美的全新外观。藉由线条典雅镀铬水箱护罩、大型前保险桿、弧度优美之引擎盖、车身折线等设计,营造出宽广且极具气势之车头造型,而车侧及车尾带有动感的简约设计手法则延续了Mitsubishi的造型美学,兼具沉稳与力道,全面均衡的设计,打造出新世代国产中型房车的新风格。

Lancer Fortis 2.0搭载的动力心脏─全新2.0L MIVEC铝合金引擎,导入电子可变气门控制系统,拥有同级车最大157ps马力及14.5km/L优势油耗,不仅传承了源自Evolution传奇的高性能血统,更为国内车坛立下低油耗高效能的新标準。

2007年9月,Mitsubishi将以与日本同步的速度,于国内推出全新一代的Lancer Fortis 2.0,正式加入国内中型房车市场的战局。可以确定的是,以拉丁文「勇敢、坚定」为名的Lancer Fortis 2.0,即将改变国产中型房车市场。

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