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中国即将公告替代能源支持政策,多款新车即将量产!

中国即将公告替代能源支持政策,多款新车即将量产!中国大陆目前几乎是倾产官学三大体系之力,加上不断推出各项奖励政策与措施,将发展汽车替代能源纳入整体产业政策与发展方向规划,根据最新消息显示,全名称为「汽车产业调整和振兴规划」的政策大致上公告之后,其中当地政府关于促进替代能源汽车消费的鼓励政策即将公布实施,这也等于当地以政策环境强化替代能源汽车在产业与消费面的发展。
中国即将公告替代能源支持政策,多款新车即将量产!日前在刚刚举行的中国汽车工程学会电动汽车分会「电动汽车产业化研讨暨第二届会员代表会议」,清华大学汽车研究所所长陈全世表示当前替代能源汽车产业化面临的三个瓶颈是:技术、市场、配套设施。
另外该研讨会上也反应目前当地替代能源汽车的处境与有待突破之处,譬如已进行的替代能源汽车测试中,突显出电动车与油电混合动力汽车在电池技术方面的瓶颈,另外也有不少专业学者认为,当地替代能源汽车技术目前在电池电力驱动系统效率、电池系统技术、快速充电材料、大规模生产工艺设计、电池使用寿命、生产品管等方面与海外仍有差距,部分关键零部件技术仍须依赖进口,对于成本控制依旧拥有强化的空间。
另外在这项会议中,与会的学界与产业界人士,更一致认为成立产业联盟,以合作的方式进行动力系统与关键零部件的产业化已经成为当务之急,因为技术成熟度与成本控制,将成为当地替代能源汽车产业化的二大关键,也是当地政府计画实施扶持政策的出发点。
当地政府已经宣布投资一百亿人民币,建置专案计画已全力支持替代能源汽车技术研发,加上「十城千辆」的实际测试计画,将让当地替代能源产业可以下而上启动市场机制,对于促进当地产业发展将成为重大利多,但关键还要看能否最终落实。
此外,目前当地业界认为2011年中国替代能源汽车具备50万辆的年产能,几乎已经成为业界的共识,但这一产能到时能否实现,最终还是要看市场机制来做最终决定。
同时刚刚于北京人民大会堂举行的「中国汽车业抢抓机遇实现跨越式发展高层论坛」上,中国国务院国资委监事会主席季晓楠宣布,当地产业界已经有接近十款替代能源新车的量产计画已经获得审批,将有一整批纯电动汽车在不久后就将正式量产。
本会中更指出,替代能源汽车未来的发展潜力,以及搭配政策扶持,已经吸引当地整车厂与许多供应商与关键零组件产业,在整车业者方面就有包括一汽、东风、上汽、北汽、奇瑞、吉利、力帆、比亚迪等都在从事替代能源汽车的研发生产。
 
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