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别想后来居上或超越!HONDACivicType

别想后来居上或超越!HONDACivicType德国纽柏林(Nurburgring)赛道的单圈成绩,似乎已经成了现在性能车、超跑的评价指标。而在全球最速前驱车HONDA Civic Type-R尚未登场之前,稳坐此荣耀的一直是法国RENAULT Megane R.S. 275 Trophy,但却因为2014年6月SEAT Leon Cupra 280的出乎意料表现,让RENAULT再推出Megane R.S. 275 Trophy-R夺回宝座,但不到一年又退让给HONDA Civic Type-R,看来往后纽柏林赛道还会有更多最速前驱争夺战上演。
别想后来居上或超越!HONDACivicType既然这些车厂都有傲人的前驱车调校功力,那HONDA Civic Type-R会不会上演RENAULT Megane R.S. Trophy的相同戏码,被一辆突如其来的性能前驱车打破纪录。对此,Civic Type-R总工程师Hisayuki Yagi面对Top Gear访问时表示,如果有厂商需要我们展示更快的速度,那我们就会将Civic Type-R送回去。言下之意Civic Type-R还会有更强版本?
Hisayuki Yagi提到Civic Type-R其实还有上调的能耐,除了基本的重量马力比、轻量化工程、底盘调校外,车上这一具2.0L VTEC Turbo涡轮增压引擎,至少还能再提升20hp的马力表现。而因为在纽柏林赛道测时的时候,安全考量下于车内加上防滚笼,并拆卸一些部件来达到重量平衡,但其实Civic Type-R还是有50kg的轻量化可行性。
增强引擎出力、车体轻量化,乍听之下好像能让Civic Type-R向上进阶推出更极端的版本。不过HONDA只打算把这些,摆放在巩固纽柏林赛道最速前驱车的头衔上。而现在Civic Type-R所创造的7分50秒63,已经远超RENAULT Megane R.S. 275 Trophy-R的7分54秒36,以及Leon Cupra 280的7分58秒4成绩,相信这最速前驱宝座Civic Type-R是还能停留好一阵子。
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